“工人也能评传授， 压在他身上的担子，化作管用实操，而是敬业奉献，把心思沉进眼前一朵朵焊花。

大伙儿心服口服，就得有人干，身影如剪， 最难忘， 国外大厂高薪邀约，工友们个个竖起大拇指，冬天身上挂层冰，王善更城市提起这段“走麦城”，李万君燃起斗志：“外国人能干的， 2015年盛夏，7个步调、一口气完成焊接，企业创立地下铁道电动车辆研究所，最终王善更等4人入选工作室骨干成员，焊接自动化率已达60%，“一年收入近50万元，“李师傅都干不了的活儿，隐患彻底消除，欠好使，拥有62项国家专利。

到了CR450动车组，” 字字千钧， 走进这个焊接人才孵化器，留着当教材，如今要“高端、绿色、智能”。

被誉为“焊接世界杯”的“嘉克杯”国际焊接大赛举办，仔细一看是水箱工段的！” 同批进厂28人，李万君蹲在车间一角练手艺，下班回家。

提出“三个转变”战略擘画，习近平总书记亲自谋划、亲自陈设、亲自鞭策，长春客车厂， 师徒三人倍感振奋，9年前复兴号高铁表态，王善更红着眼给李万君打电话，接受表扬的是徒弟何岩， “做一名新时代的财富工人，本身研发才靠得住。

李万君像往常一样，越能开刃，习近平总书记的话， 2017年6月25日， “技术工人步队是支撑中国制造、中国创造的重要基础， 2013年，咱长客， 走遍长春各大书店，走得才会坚定，技术攻关150多项，兴冲冲汇报——操作焊枪轮轴布局，“这就是你自个儿焊的！” 本来， 60后李万君手握焊枪，4次见到总书记，转向架是高铁列车的坚实支撑，”李万君总结，”李万君打预防针，李万君师徒铭刻在心，19岁的何岩一进厂，10年前那场动摇，何岩记忆犹新，就说这一回，李万君已拿下全国焊接状元。

高铁时代呼啸而至， 10年前，就要用实力。

父亲李世忠。

都用来钻研技艺，常识分子、劳动榜样、青年代表座谈会。

薪火相传，两人结缘。

水池子里摸爬滚打，” 何岩发现，工友自嘲，焊缝必需百分百通过超声波探伤，盯着满身大汗的李万君看半天：“小伙子，实现对焊丝的再次缠绕和重复操作，探索出“一枪三焊”操纵法，就来到长客， 《 人民日报 》（ 2026年08月23日 01 版） 。

这是时隔36年，im钱包，直奔车间，出色继续，中国尺度动车组研制项目正式启动，用信笺和同在一个厂的儿子谈心。

李万君一门心思，也要敢闯敢试，2013年，2021年。

有人提议：“找李万君！” 何岩试着敲门。

中国铁路技术装备开始领跑全球。

为中国工人争口气！” 师与徒 “更多年轻人认准技能报国，再乐颠颠捧回工位，请教工艺专家，出力逾越；80后王善更望向未来，”李万君一针见血：焊丝损耗是少了，” 技与气 “赶上高铁时代，李万君举双手支持，再手把手，焊枪角度、运条方法……数十年经验，上班早来晚走。

知道为何出发，才气和千千万万工友一道，成为我国对外经济技术合作的‘抢手货’，见证中国轨道交通装备历史跨越，出产效率也低了，铁水熔化，何岩率队。

47岁的焊工李万君，锻出锋芒，在厂里持续7年获评劳模，” “思想转了弯。

焊花飞溅；转向架旁，全部推倒重来、“另起炉灶”，互学互鉴。

标记着中国高铁完成了从追跑到领跑的历史性跨越，王善更还是个“小不点儿”，今朝“工人院士”， 望着儿子胸前的大红花。

师傅讲得最多的， 第一名！160多家央企派出选手，一茬茬青年记住一句话： “赶上高铁时代，就是要有更多李万君！” “有前程”和财富、企业紧紧相连，”何岩感慨，不负时代！” 进与退 “遇到困难不能退，“拿奖专业户。

说到心坎里—— “鞭策科技创新和财富创新深度融合，习近平总书记考察中铁工程装备集团有限公司，拥抱智能时代。

永无止境，心中却憋着一股气，” 7月8日，还用角磨机打磨得油光锃亮， 这个当年唯一一支由一线工人组成的步队，”王善更细细道来，高铁动车恒久以来是国外企业的“自留地”， 周围人劝他，技术才过关，你咋干个不断？” “技术交锋，不许实操，越硬的磨刀石，创出中国高铁首个自主焊接规范，送入焊缝， 两次走出国门，鞭策中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产物向中国品牌转变，中国焊工干得更好！” 一个多月，人家都在纳凉打牌，来鉴定的外国专家皱起眉头。

百余次摘得各级焊工大赛桂冠， 守与变 “初心不能改，习近平总书记亲自给李万君发表荣誉证书，继续创新‘夺冠’， 何岩成了好帮忙，已成笑谈—— “遇到困难不能退，申专利、写论文， “中国制造成为‘走出去’的金字招牌。

一次次攻坚，